2018年12月7日上午9:00，宜昌市伍家岗长江大桥建设单位在德阳天元重工主持召开了宜昌市伍家岗长江大桥工程索鞍索夹制造及焊接工艺评定方案专家评审会，会议成立了7人专家组，并由中国铁路科学研究院研究员程季青担任组长。中铁大桥勘测设计院集团有限公司、武汉桥梁建筑工程监理有限公司、中国建筑股份有限公司宜昌市伍家岗长江大桥工程北岸项目分部、中交第二航务工程局有限公司伍家岗长江大桥工程南岸项目分部等单位的代表共计19人参加了此次会议。

        宜昌市伍家岗长江大桥位于宜昌长江公路大桥上游6.1公里处，南起江南一带，并设置互通立交，线路跨越长江后，与伍临路设置互通立交，向北与花溪路对接，主线全长2813米，其中桥长1845米，全桥采用单跨1160米悬索桥，桥宽31.5米。伍家岗长江大桥建成通车后，将实现城区中环闭环，内中外三环真正成形，构建宜昌"三纵五横"快速路网格局，对拓展城市骨架，完善城市路网布局，推进宜昌现代化特大城市和长江中上游区域性中心城市建设有着十分重要的意义。

与会专家和代表审阅了相关资料，听取了天元重工关于宜昌市伍家岗长江大桥工程索鞍索夹制造及焊接工艺评定方案的汇报、设计单位设计情况及要求的介绍及监理单位的审查意见后。经讨论，专家组成员一致认为由天元重工提交的索鞍索夹制造及焊接工艺评定方案可满足制造技术要求并可用于指导正式生产。

下午14:00，在公司总经理汪德全的陪同下，与会人员一行参观了天元重工索桥核心受力部件一号制造基地和二号制造基地。在基地内，天元重工陪同人员详细介绍了基地内的设备情况、公司在制项目产品的制造情况、科研项目进展情况及实验室情况等。

  此次会议的顺利召开和圆满结束，标志着天元重工承接的第106座悬索桥核心受力部件制作项目正式拉开序幕。