彩云之南，金沙之江，虎跳峡险，万夫慌张。

香丽高速，玉带跨江，天元架鞍，众人鼓掌。

云南省香丽高速虎跳峡金沙江大桥位于香丽高速公路K79+034～K80+051处，横跨金沙江两岸，是香丽高速公路的控制性工程，也是国家高速公路网规划的重要组成部分。全桥长1017米，跨径766米，整体设计首创“独塔单跨地锚式悬索桥结构”。因桥梁跨径为目前世界上此类结构式桥梁中的最大跨径，其采用的“滚轴式复合索鞍结构”在国内外大跨径悬索桥上也是第一次采用，故而被大家称为“世界第一鞍”。

考虑到该桥具有创新性强，技术难度大，设计要求高等特点，故此，公司专门成立了攻坚团队，组织经验丰富的设计、工艺人员对各种技术难题进行攻关，并引入“悬索桥复合式索鞍及使用该符合索鞍建设的悬索桥”等公司专利技术，来确保复合式索鞍的加工精度要求。复合索鞍的鞍槽及底面加工采用整体加工的方式，使得两半鞍槽体在现场组合安装后结合部位不会出现任何的台阶与偏差。

2018年12月10日上午，由云南丽香高速公路投资开发有限公司、西南交通大学、云南省交通规划设计研究院有限公司、云南建投香丽高速公路工程总承包项目经理部、中铁大桥局集团第八工程有限公司、中咨公路工程监理咨询有限公司、中国船级社实业公司重庆分公司组成的验收小组在公司制造车间现场进行了实体产品检测和预偏试验，检验检测结果完全满足设计要求。

下午两点复合索鞍产品出厂验收会在德阳名人酒店隆重举行。会上，专家组认真听取了天元重工、驻厂监理及第三方检测单位的验收工作汇报，并对相关资料进行了审核，最终评定由我公司制造的复合索鞍产品验收合格。

建成后的云南省香丽高速虎跳峡金沙江大桥凭借着“世界最大独塔单跨地锚式悬索桥”以及“世界第一鞍”，必将为中国乃至世界桥梁史书写上浓墨重彩的一笔！